![]() |
|||
![]() |
|||
|
|||
![]() |
|||
|
2. През 2005 г е завършено
проектирането на 38
резервоара, намиращи се в Al-Jabalayn и Palogue,
Судан. Резервоарите са с единични дъно и корпус.
3. Авторът е участвал в
проектирането на група от 8 резервоара за леки горива с двоен корпус и двойно дъно
за Костинброд, България. Съоръженията са с различни единични обеми V, диаметър D и височина H. Те
са проектирани по EN 14015:2004 , но корпусите и дъната са изпълнени по
рулонен способ. Покривите са конични, щитово монтирани, подпряни на
централна стойка.
За по-голяма сигурност всички вертикални шевове в корпусите и предпазните чаши са изпълнени с разместване на вертикалите на листовете на 600 mm. Всички резервоари притежават непрекъснато действаща вакуум система, която следи за наличие на пробиви в 2-те дъна. Тази система силно намалява риска от замърсяване на околната среда. Отговорните носещи елементи в резервоарите, като дъно, корпус и носещата конструкция, са изпълнени от стомана ВСт3пс5 (S235 J0).
4. През 2009 г е
завършено
проектирането на 7 резервоара
за дизелово гориво с единичен обем 20000 m3
всеки. Те се намират в ПБ "Поликраище", България. Собственик на съоръженията е "ДРВВЗ". Тези резервоари се характеризират с:
- диаметър D = 38,10 m и височина на корпуса H = 19,46 m; - единичен корпус, но с двойно стоманено дъно; - всички резервоари са с еднопалубен плаващ покрив; - корпусът е закоравен в горната си част чрез горен опорен пръстен (ГОП), изпълняващ ролята и на обслужваща площадка; - стълбата по корпуса е спирална, с поцинковани стъпала и скари; - непрекъснатият достъп до покрива се осъществява посредством подвижна стълба, която е "стъпила" върху опорна ферма; - завъртането на покрива се ограничава посредством т. нар. водачи. - в корпуса са поставени люкове, които осигуряват достъп вътре в резервоара. Стандарт за проектиране на съоръженията - EN 14015:2004. Всички резервоари притежават непрекъснато действаща активна вакуум система, която следи за наличие на пробиви в 2-те дъна. |